Портрет самолета Ла-7



Модель самолета Ла-7 от "ХоббиБосс".
Доработки минимальные - сделана с нуля кабина (с использованием травления на Ла-5ФН), установлены травленые жалюзи на лоб, сточен кок, сделаны: привод внутренних створок шасси, компенсатор на руль направления (вместо триммера), штанга ПВД и БАНО.
Окраска как обычно - автогрунт KUDO (но что-то он мне перестает нравиться), лако-красочные материалы фирмы "Тамия", пастельные мелки, масляные краски.






















Портрет самолета Ла-5ФН



Очередной портрет, ставший глобальным запилом.
Ибо делалась модель из наборов двух производителей: "Звезда" (Ла-5ФН) и "HobbyBoss" (Ла-7). В дополнение использовалось травление на Ла-5ФН (приборка, привязные ремни, закрылки, щитки шасси, жаропрочные панели, жалюзи).
Ниши шасси сделаны из блистера от таблеток.


Остальные стачивания, сверления, вырезания и т.д. я не считаю...
Модель делалась в рамках конкурса "Лавочки" на проекте Каропка.ру.
Сказку о стройке можно почитать здесь.
Покраска - как всегда - автогрунт KUDO, лако-красочные материалы фирмы Тамия, масляные краски, пастельные мелки.
Антенна - Эластомерная нить для бисероплетения (спандекс без оплетки) фирмы "Гамма" (а то часто спрашивают, что я использую).

P.S. Отдельное спасибо хочу сказать Андрею (Andrey Stan) за множество подсказок и пинков под зад, и присланные декали номера и надписи на борту.

Collapse )

Портрет мотора М-105ПА



Портрет мотора М-105ПА.
Изделие, как отдельная модель, не продается, а идет в комплекте Як-3 от "Звезды" (1/48).
Пластик был получен в дар от Виктора (Starley), за что ему еще раз огромное спасибо!
Мотор делался как приложение к модели самолета ЛаГГ-3 моего деда, работа над которым продолжается.
Кое-что от мотора пришлось отрезать, кое-что засверлить. Из дополнений - только немного проводки.
Подставка сделана из пластика от транспортной карты и спичек.
Вообще, в работе стремился сделать что-то вот такое:


Покраска - автогрунт KUDO, лако-красочные материалы фирмы "Тамия", масляные краски, пастельные мелки.
Фотографии 1024х768 (заглавная 1600х1200)
Collapse )

Модельный год 2019

Немного странно, но в этом году, несмотря на достаточное количество времени, было сделано не так уж и много - 8 моделей самолетов. Еще четыре единицы БТТ, собранные не мной, были просто покрашены. Видимо, сказалось большое количество перепилов и доработок, которые было необходимо сделать.
Всё, что было завершено - показано ниже (картинки являются ссылками на статьи с описанием работ).


000.jpg 000.jpg

0000.jpg20190310-1.jpg

20190322-000.jpg 000.jpg
0000.jpg 0000.jpg

000.jpg
Также несколько моделей находятся в работе в разной степени готовности.
Это - модель самолета моего деда ЛаГГ-3 в масштабе 1/48, а также несколько моделей самолетов в 72-ом масштабе: Пе-8, Ла-5ФН, Ла-7 и SBD Dauntless.

Портрет самолета Як-7Б



Это был довольно дровянистый набор, но, разведенный в модельном клее, пластик, надфили, и шкурка сделали своё дело, и я его вроде победил.
При этом кое-что пришлось немного даработать - например - был видоизменен совок маслорадиатора, сделаны крыльевые АНО и фара, рассверлены патрубки и нарощен у основания кок винта  А вот ниши шасси были сделаны полностью с нуля (плюс были добавлены тяги внутренних створок).
Ну и стандартные доработки типа привязных ремней и натянутых тросиков антенны.
Окраска - почти как всегда - автогрунт KUDO, ЛКМ от Тамии, пастельные мелки, масляные краски.
В этой работе в очередной раз были опробованы технологии имитации износа ЛКП не после покраски в базу, а в процессе.

Согласно инструкции из набора, данная машина принадлежала ГСС Голубину И.Ф.

000.jpg Yak-7 прототип 0.jpg

Но есть и другие "кандидаты": Карначенок, Клещев или Котов...



Впрочем, под вопросом так же то, что надписи на левом и правом борту были нанесены на одном самолете. Возможно, фотографии были сделаны у разных машин. Подробнее рассуждения на эту тему можно почитать здесь. Но, чтобы не углубляться в дебри исследований, эта модель была сделана и обдекалена так, как предлагает инструкция.
Приятного просмотра!

Collapse )

Портрет самолета Faiery Swordfish Mk.I



Набор AIRFIX очень хороший, но мне, вероятно, досталась бракованая партия - многие детали оказались кривыми, на половинках фюзеляжа наблюдались непонятные бугорки и раковины... Весь брак пришлось шкурить, шпаклевать и выгибать. Что-то получилось исправить полностью, а что-то не до конца.
Никаких доработок не делал (за исключением расчалок). При покраске долго не мог попасть в цвет - пришлось пару раз перекрашивать уже собранную модель... Один раз даже возникло желание швырнуть её в стену, но... сдержался.

Фотографий не много (кликабельны), но тем не менее - приятного просмотра!

Collapse )

Портрет самолета Aichi D3A1 "Val"


Набор от "MisterCraft".
Расшивка была просто ужасная - глубокая, широкая и местами не верная. Плюс имело место несовпадение расшивки верхней и нижней частей крыла. Поэтому расшивку пришлось всю перерезать. Это была основная проблема. Других доработок было тоже достаточно, но они уже не столь важны.
Если кого-то заинтересуют подробности, можно прочитать в этой "Сказке" (Каропка.ру).

Окраска - как обычно - ЛКМ "Тамия", масло, пастельные мелки.
Грунтовал акриловым автогрунтом "KUDO", который мне преподнёс маленький сюрприз - после грунтовки дал усадку цианоакрилат, которым я зашпаклевал расшивку. В результате пришлось всё шпаклевать заново (Тамиевской серой шпаклевкой).
Основной цвет мешал из XF76 и XF2 в пропорции 1:1. Красный цвет в него, как на "Зеро", не добавлял.
Все красные элементы на модели (кроме номера на киле и полосок на лопастях винта) накрашивал через трафареты.
Декали заказывал у Георгия Сушкова ("Народная декаль"). Из-за моей невнимательности при просмотре макета, были упущены ряд моментов, и декали получились не совсем такие, как нужно. Но качество декалей было как всегда на высоте - тонкая, прозрачная и прочная подложка, и никакого смещения цветов.

Фотографии под катом и как всегда кликабельны (1024х768)

Collapse )

Портрет самолета МБР-2 из состава 118-го ОРАП ВВС СФ.



Набор с моделью самолета МБР-2 от "Восточного экспресса" описывать смысла нет… Он разобран буквально "по косточкам", и, по мнению многих товарищей, проще сделать «Амбарчик» с нуля, чем пытаться исправить все косяки данного набора (которому, к сожалению, альтернативы в настоящее время нет).

Прототип – самолет МБР-2 старшего лейтенанта Шагова Г.И. из состава 118-го ОРАП ВВС СФ, подбитый истребителями противника 29 июня 1941 года при нанесении бомбового удара по наступавшим частям немецкого горнострелкового корпуса «Норвегия», и совершивший из-за этого вынужденную посадку в губе Титовка.



Для тех, кому будут интересны все мои потуги при работе над этой моделью, предлагаю ссылку на «Сказку», в которой я старался максимально подробно описывать свои действия.

Ну а тем, кому лениво читать 12 страниц, вкратце напишу о сделанных доработках:

Фюзеляж:
- срезал высоту борта на носу и на столько же занизил крышу за кабиной;
- немного доработал кабину (сделал две переборки, прорезал дверцы, имитировал деревянный настил в кабине штурмана, изобразил якорный канат);
- перенёс ближе к хвосту один иллюминатор (задний справа);
- немного облагородил обводы носовой части.

Оперение:
- уменьшил высоту киля и увеличил ширину руля направления;
- переделал провис полотна на руле направления;
- немного подправил форму законцовок крыльев;
- немного подправил форму горизонтальных стабилизаторов;
- облагородил (насколько смог) провис полотна на горизонтальных стабилизаторах и на крыльях (только сверху);
- полностью убрал провис полотна на крыльях снизу и имитировал киперные ленты;
- сделал с нуля петли и тяги элеронов;

Силовая установка:
- удлинил двигатель;
- перерезал жабры на капотах;
- сделал с нуля крышки головок блоков цилиндров и патрубки;
- натянул расчалки между стойками.

Прочее:
- сделал с нуля перекатное шасси и тележку под хвост (всё на спицованных колёсах);
- сделал хвостовой навигационный фонарь;
- сделал бомбодержатели;
- и ещё кое-что по мелочи (всего не помню).

Покраска: автогрунт «KUDO», лакокрасочные материалы фирмы «Tamiya», масляные краски, пастельные мелки. Декали были заказаны по фотографиям прототипа у Георгия Сушкова («Народная декаль»).

P.S.  Стройка длилась довольно долго (для меня) – больше двух месяцев. Кроме доработок матчасти, было еще несколько проблем, отнявших время:
- очень плохая стыкуемость деталей, в результате чего было израсходовано много шпаклевки. Некоторые щели приходилось замазывать стружкой литника, растворенной в модельном клее. И иногда по несколько раз, так как бывало, что или пластик отказывался клеиться, или шпаклёвка отлетала кусками…
- покраска серебрянокой тоже внесла свои коррективы, так как сразу же выявляла все дефекты поверхности (а глядя на модель в сильных очках, таких дефектов виделось на порядок больше), которые приходилось по возможности исправлять.
- ну и много времени заняли самоделки – стойки перекатного шасси, тележка, и «изюминка» - спицованные колёса.

P.P.S. Учитывая ранее сделанные пожелания по фотографированию, большинство фото сделано с размером 1600х1200, и можно рассмотреть все "прыщики на заднице"))) Правда немного сглупил, и камеру расположил слишком близко к объекту съемки, что привело к потере резкости на краях...
Collapse )

Первые блины

Иногда вдруг появляются мысли дополнить свои работы фигурками, но постоянно всё упирается в отсутсвие в наборах требуемых поз персонажей. Поэтому я решил попробовать лепить фигурки сам.
Чтобы пока не тратить деньги зря на полимерную глину и другие дорогие составы, купмл скульптурный пластилин.
Для начала взялся за крупный масштаб (1/6), чтобы попробовать понять - что к чему, и вообще - с чем это едят.
Вчера слепил голову, а сегодня просто лицо.



Техники разные, результат - тоже.
Но мне пока "ваять" нравится)))