?

Log in

No account? Create an account

SK16RUS представляет

Немного обо всем

Автогрунтовка в моделизме
sk16rus
На сайте Каропка.ру есть тема "Автогрунтовки для моделизма", где люди делятся своими впечатлениями от разных типов и видов автогрунта. Решил и я попробовать, что же это такое.

Тем более, что стоимость использования автогрунта получается в несколько раз меньше, чем при использовании фирменной модельной химии. Например, при стоимости грунтовки Тамия в баллончике 180 мл порядка 620 рублей (в интернет-магазинах), я приобрел баллон автогрунта 520 мл за 169 рублей.

Учитывая, что скоро мне нужно будет красить травление, а на Тамию денег нет, и в ближайшем автомагазине из относительно дешевых были автогрунты только KUDO, я взял на пробу вот такой грунт алкидный "универсальный".

Автогрунт-CUDO-CU-2001-3.jpg

Результаты тестирования на механические повреждения уложил в одну картинку



Впечатления:
- при работе запах, конечно, ужасный;
- после высыхания запах от пластика остается, но он уже скорее приятный, чем мерзкий;
- признаков коробления пластика не заметил;
- на ощупь зернистость не ощутил, расшивка на пластике не залита;
- тамиевский акрил на водке на загрунтованную поверхность лёг хорошо (на 5+);
- понял, что желательно грунтовать сразу много, так как подозреваю, что частое стравливание грунтовки из каналов после работы может "сожрать" давление в баллоне;
- ну и наверное травление нужно всё-таки обезжиривать

Портрет самолета Су-2
sk16rus


Всем известный набор ICM.
Собирался исключительно как "кошка" для отработки рисования размытых границ камуфляжа и зимника.
Конкретного прототипа нет, поэтому делался этакий собирательный образ (с намёком на арткорректировщик).



При этом были сделаны некоторые доработки, чтобы модель внешне чуть больше соответствовала реальному самолёту - прорезаны круглые окошки в задней части фюзеляжа, расшивкой показан нижний люк стрелка, доработаны ниши шасси.

Размытые границы, как мне кажется, удались, а вот "зимник" - не очень.
Ну и низ модели получился несколько грязноватым...
Но "кошка" свою миссию выполнила, и может занять вполне достойное место среди других моделей самолетов, воевавших в Заполярье.
Фотографии кликабельныCollapse )

Модельный год 2018
sk16rus
Ну что можно сказать...
За 2018 год сделано рекордное для меня количество работ - 19 штук.
Основных причин две:
- во-первых - это несколько просто маленьких работ, не требующих много времени;
- ну и во-вторых -  тот факт, что с июля я являюсь  безработным, а значит и времени на модели у меня было больше.
Практически все работы, за исключением моделей самолетов У-2 и Ту-204, фигурки "50 оттенков Серого", виньетки с "Котятами" (2 танка в 100-ом масштабе) и диорамки с зениткой К-52, были выполнены на заказ.

Ниже представлены фотографии, каждая из когторых является ссылкой на описание работы с б0льшим количеством снимков модели (работы).

000.jpg 000.jpg

000.jpg 000.jpg

0000.jpg 000-2.jpg

000.jpg000.jpg

000.jpg000.jpg
000.jpg000.jpg

000-1.jpg 20181105-0.jpg

000-1.jpg 000.jpg

000-1.jpg 000.jpg

000.jpg

Портрет самолета Macchi C.200 "Saetta"
sk16rus


Очередной портрет.
Пластик в наборе дан довольно упрощенно и имеет внешнюю расшивку. Поэтому, чтобы модель больше походила на прототип, кое-что пришлось доработать.Были "заполнены" ниши и кабина, переделан винт, местами перерезана неправильная внешняя расшивка.

009.jpg010.jpg

Шасси были дополнены тягами внутренних створок и малыми створками основных стоек, отсутствовавшими в наборе как класс. Ну и привязные ремни, БАНО из бисера и трос антенны - это "стандарт".
Окраска как обычно - ЛКМ от "Тамии", масляные краски, пастельные мелки, футура.
В результате получилось то, что получилось.

Фотографии кликабельныCollapse )


Портрет самолета Ту-204 "Почта России"
sk16rus

Эта модель появилось у меня чисто случайно - одна знакомая купила её на пробу, собрать не получилось, и коробка с частично склеенными деталями была отдана мне на растерзание.

В процессе работы что-то получилось разломать и склеить заново, а что-то осталось склеенным. Остекление кабины было частично залито клеем, но шкурка и футура спасли положение. Еще я рад, что не забыл поместить груз в носовую часть фюзеляжа, что позволяет модели стоять на плоскости без заваливания на хвост. Один отсутствующий (утерянный) подкос стойки шасси был заменен на тянутый литник. Ну и зная о проблеме перевода декалей белой полосы на хвост, она (полоса) была сразу накрашена краской. Кстати, сами декали очень понравились - тончайшая, и в то же время прочная подложка не доставила никаких хлопот.

Единственная серьезная проблема возникла с внутрянкой одного из двигателей, которая никак не хотела склеиваться из двух половинок. Ничем! Ни модельным клеем, ни цианоакрилатом. В результате она так в полусклеенном состоянии и была встроена в гондолу двигателя.
И хотя стыкуемость деталей сама по себе была отличная, пластик, тем не менее, разочаровал - местами он просто слоился и сползал лоскутами с модели... (может красителя переложили?)

Окраска осуществлялась, как всегда, кисточками с использованием ЛКМ от Тамии. Перед и после наклейки декалей модель покрывалась футурой. Кольца на входах в двигатели окрашены металликом "AK True metal".
Никаких смывок и испачкинга не делалось принципиально.

Фотографии кликабельны)Collapse )

Портрет самолета A6M5 Zero
sk16rus


Второй мой Зеро и опять от Хасегавы.
Доработки простые: засверлил патрубки и пушки, сделал ремни пилота, натянул антенну и имитировал прицел (который отсутствовал как класс). Ниши не переделывал (они у этой модели слишком мелкие).
В сборке проблем не было никаких, за исключением мест крепления стоек шасси, которые пришлось дополнительно проливать цианоакрилатом (на прошлой модели этого не сделал и одна стойка отвалилась при транспортировке).
Окраска "стандартная" - ЛКМ от Тамии, масляные краски, пастельные мелки.


















Портрет самолета Nakajima B5N2 Kate
sk16rus


Если сказать честно, то эта модель была самой сложной в этом году.
И всё из-за "интересного" камуфляжа, который я рисовал две недели (!)
Причём за это время я дважды (!) полностью смывал уже готовый, как мне казалось, рисунок... И всё потому, что у меня никак не получалось представить, как же мне его делать. Нечёткие фотографии самолётов (в том числе прототипа) не давали ясного представления о рисунке на крыльях, а Инструкция к набору и фотографии других моделей еще больше вносили путаницу в общую картину (см. рисунок ниже)



В результате камуфляж получился такой, какой получился...

Была еще одна проблема...
У прототипа (с номером EI-311), судя по видимым на фотографии бомбодержателям, во время атаки на Перл-Харбор были подвешены две 250 кг бомбы (насколько я понял - тип 98 № 25), а в наборе такая бомба даётся всего одна (хотя пилонов для неё на литнике два). Несколько попыток сделать форму из силиконового герметика и отлить бомбы из смолы оказались неудачными. В результате вопрос был решен кардинально, и две бомбы были сделаны, как говорится, с нуля (на фотографии ниже слева бомба из набора). Первый блин оказался комом - бомбы получились с некоторыми изъянами - поэтому крупных фотографий не будет )))



Ну и кроме стандартных доработок (ремни летчиков, тросик антенны и солдатики), был еще существенно облагорожен пулемёт (слева - из набора, справа - доработанный)



Окраска стандартная - ЛКМ Тамия, масляные краски, пастель.
Фотографии кликабельныCollapse )

Портрет пехотного танка Mk.II Matilda II A12
sk16rus


Собственно, данная работа заключалась в мелком ремонте когда-то давно собранной (не мной) модели, замене стволов пушки и пулемёта на металл, и перекрасу под прототип с заказом соответствующих декалей.
Была сделана только одна фотография её первоначального состояния.



В процессе восстановительных работ, я от себя добавил только хомуты крепления труб глушителя и немного его дорассверлил.
Старую краску не смывал (а лишь почистил щеткой) и она стала неплохой грунтовкой и подмалёвком для дальнейшей покраски. В общем, сложностей не было никаких. Даже сломавшийся в процессе в двух местах глушитель (из-за старости пластика) не доставил особых хлопот.
Использовал, как обычно, ЛКМ от Тамии, масляные краски и пастельные мелки. Декали, как всегда, заказывал у Георгия Сушкова ("Народная декаль").
Фотографии кликабельныCollapse )

85-мм зенитная пушка 52-К
sk16rus

20181105-0.jpg
Данный набор мне посоветовал взять мой товарищ и просто хороший человек и моделист Вадим Коротаев в нашу с ним последнюю встречу в самом конце августа 2018 года. К глубочайшему сожалению, меньше чем через три недели после этого дня, Вадима не стало...

Саму пушку я собрал и покрасил быстро - буквально за один день.




А вот дальнейшая работа (я сразу планировал виньетку) растянулась на два с лишним месяца (в основном из-за длительных перерывов).
Сначала я занялся основанием. Использовалось всё, что можно - пластик, алебастр, ПВА, несколько видоа песка, пастельные мелки, пивжесть, спички, медная проволока и т.п.
Консультантом по почвам и растительности тундры (а зенитка должна была стать обязательно Заполярной!) стал Константин Титаренко. Его же снимок (на котором запечатлён Мотовский залив) был использован для создания титульной фотографии модели.
Потом покрасил фигурки.
Ну и сегодня, наконец-то, собрал всё воедино.

Фотографии кликабельныCollapse )

Портрет самолета F4F-4 Wildcat
sk16rus


Модель от Айрфикса собиралась на удивление легко и спокойно, и была сделана за 9 дней.
В процессе, после того, как планер был собран, я впервые попробовал засечь непосредственно затраченное время на дальнейшую работу (в основном покраску). У меня получилось около 13-и часов. В это время вошло всё - подготовка краски, покраска, полировка, везеринг, мытьё кисточек, маскировка делатей, окраска мелочёвки, покрытие лаком и т.д.
Доработок, кроме стандартных ремней и антенны, не было никакизх.
Окраска и обгадинг, как всегда, выполнялись ЛКМ фирмы Тамия, пастельными мелками и масляными красками.

Фотографии кликабельны 1600х1200Collapse )

Портрет SB2C-4 Helldiver
sk16rus


Очередной портрет.
На этот раз американский палубник - пока ещё редкий гость на моём рабочем столе.
Сборка искоробочная, за исключением тормозных щитков, которые были заменены на тревлёные. Это, можно сказать, был мой первый опыт работы с травлением в таком объёме. Травлёная пулемётная лента взята от Ил-2. Рассверлены и облагорожены воздухозаборники на лбу капота.
Ну и были сделаны стандартные элементы - ремни и антенна.
Значительный износ ЛКП на неподвижных частях крыльев и горизонтальных стабилизаторах планировался изначально (исходя из имеющихся фотографий самолётов этого типа и самого прототипа).
Получилось задуманное, или нет, судить зрителю.
Окраска производилась как обычно кистями с использованием акрилов и лаков фирмы Тамия. В обгадинге, помимо них, использованы пастельные мелки, масляные краски и акварельные карандаши.

Из недостатков набора хочется отметить:
- некоторую переразмеренность декалей, и не точное расположение надписей технички на "простынках" с несколькими надписями, в связи с чем их пришлось разрезать и каждую надпись клеить отдельно. Хотя сама декаль понравилась - прочная и прозрачная подложка позволяет без страха брать декаль пинцетом и переносить на модель без бумаги;
- ненадёжное крепление щитков шасси - по две маленьких точки на щиток - хорошо, что они не несут никакой нагрузки.

Фотографии в этот раз большие - 1600х1200
Фотографии кликабельныCollapse )

Портрет самолета Spitfire Mk.V (BM186)
sk16rus


Доработки модели стандартные: привязные ремни, антенна и БАНО.
Также, для соответствия модели выбранному прототипу, была переделана мачта антенны (сделан "флажок"), установлено зеркало заднего вида и заменён кок винта на более острый (донором выступил "Харрикейн").



Основной упор в работе был сделан на покраску, при которой, как всегда, использовались краски и лаки фирмы Tamiya, масляные краски, пастельные мелки и кисточки нескольких типоразмеров.
Декали для этой модели были специально заказаны у Георгия Сушкова ("Народная декаль"), за что ему огромная благодарность.
Фотографии под катом кликабельныCollapse )

Портрет самолета Bristol Blenheim (BL-189)
sk16rus
000.jpg

В связи с тем, что прототипом был выбран самолет, сделанный в Финляндии по лицензии, и отличавшийся от своих британских собратьев, модель подверглась определенным доработкам.
А именно:
- были прорезаны овальные окошки в фюзеляже;
- добавлены маленькие воздухозаборники на двигатели;
- сделана и установлена антенна радиостанции сзади снизу на фюзеляже;
- сделана и установлена антенна полукомпаса;
- переделаны посадочные фары;
- сделаны и установлены коки винтов;
- "добавлен" пулемет в крыло;
- переделаны (перерасшиты) створки бомболюка;
- установлена не очень понятная конструкция на лобовом стекле (делалось по фото).

Кроме этого были сделаны и другие небольшие доработки:
- просверлены патрубки;
- добавлены привязные ремни;
- сделаны красные заплатки на порты пулеметов в крыльях;
- сделана имитация бомбового прицела снизу в кабине;
- подкорректирован переплет фонаря с правой стороны кабины в соответствии с модификацией машины.

Главным недостатком набора оказался кривой (винтообразный) прозрачный пластик правой стороны кабины, который никак не хотел ровно вставать на место. Это привело к тому, что в результате установки этой детали в месте наибольшего напряжения образовались микротрещинки, видимые при определенном угле зрения.
Нанесение ЛКП производилось как всегда продукцией фирмы Тамия.
Обгадинг делался маслом и пастельными мелками.

Отдельное спасибо хочу сказать Андрею Артамонову за декали на этот вариант самолета и подсказки по переделке в лицензионный вариант!

Фотографии под катомФотографии кликабельныCollapse )

Портрет самолета Morane-Saulnier MS.406
sk16rus


Один из самых жутких наборов, которые я собирал - дичайший облой, смещение прессформ, полнейшее несовпадение номеров на литнике с номерами из инструкции... В общем чей-то страшный перепак Хеллера...
Собрать "пупо из коровки" не получилось.
Пришлось делать с нуля кабину, обвязку радиатора, купола ниш, механизм уборки шасси, щитки створок шасси, прицел на капоте, ну и еще кое-что по мелочи.



Ну и декали решили рассыпаться в пух и прах (хорошо, что проверил их перед началом работы), в связи с чем пришлось их предварительно покрыть эмалевым лаком..
Остальное - как обычно - тамиевские акрилы, масло, кисть.
Фотографии кликабельны (до 1024х768)Collapse )

Портрет самолета Mitsubishi A6M Zero
sk16rus

Приятная модель, хорошая стыкуемость.
Единственный недостаток - мелковатые ниши шасси.
Учитывая, что прототип был производства Mitsubishi, ниши покрашены в основной цвет.
Фотографии под катом как всегда кликабельны...
ФотоCollapse )

Котята
sk16rus


Просто решил покрасить пантеру и тигра в природные цвета)))
Не судите строго...
Фотографии кликабельныCollapse )

Про сами модели фирмы "Звезда" могу сказать просто - собираются легко. Тигр - примерно за час, пантера - около полутора часов (это все с учетом обработки деталей на стыках пресс-форм).

P.S. Фотография котят составлена в фотошопе из двух фотографий - тигренка и детеныша пантеры.

Портрет самолета B-239 Buffalo
sk16rus


Очень приятный в работе набор от "Хасегавы".
Можно даже сказать, что для сборки достаточно налить в коробку с деталями клея, потрясти, и модель будет готова.
Зимник делался свежий, на чуть поношенный камуфляж.
Фотография прототипа (BW-393) чуть ниже...


И еще немного фотографий
Фотографии кликабельныCollapse )

Автопортрет "50 оттенков Серого"
sk16rus
0000.jpg

Как-то так...
В работе использованы различные подручные материалы и немного перепиленная фигурка техника из набора "Звезды" в 72-ом масштабе.
Окраска монохромная: грунтовка и акрилы от "Тамии", масляные краски, пастельные мелки.
Применялись соляная техника и лак для волос.

P.S. Смысл в работе поискать можно, но смысла в этом нет wink.gif
Фотографии кликабельныCollapse )

Портрет самолета У-2
sk16rus


Модель немного не доделана, но пока "поставлю её на полку" - полученный результат позволяет это сделать.
Поэтому прошу не судить строго... Доделаю по мере возможности (а пока нет настроя).
При строительстве использован смоляной двигатель М-11 от "Prop&Jet". Все остальное - "искаропка".
Расчалки сделаны из мононити "Гамма", тросики управления РВ и РН - из "спандекса без оплетки" от неё же.
Немного фотографий (кликабельны)Collapse )
В общем, получилась неплохая заготовка для модели...

Портрет самолета Bf 110E "Ободранный Ос"
sk16rus


Хоть набор позиционируется как модель выходного дня, пришлось немного с ней повозиться.
Серьезных проблем при сборке было две:
- при установке мотогондол на крылья пришлось использовать струбцины (чтобы избежать шпаклевания);
- из-за плохой подготовки поверхности (мой косяк) пришлось полностью перекрашивать базу сверху.
Доработки, если их так можно назвать, стандартные - ремни, антенна, фара "Эльф", чайный пакетик на фильтр.
Ну и сделал еще лесенку.
А вообще - основной упор делался на окраску (степень ободранности определялась заказчиком), которой я остался доволен... (заказчик, вроде, тоже)

Фотографии кликабельныCollapse )